Hausse du carburant au Togo : le FTSCD réclame des explications sur les taxes et les prix
Plus de deux semaines après la hausse des prix des produits pétroliers entrée en vigueur le 11 septembre 2026, le débat reste vif au Togo. Le Forum togolais de la société civile pour le développement (FTSCD) a appelé, ce mercredi 30 septembre 2026 à Lomé, à davantage de transparence sur la fixation des prix du carburant et à un dialogue élargi entre les pouvoirs publics et les différents acteurs concernés.
Pour le FTSCD, cette hausse intervient dans un contexte déjà marqué par la pression sur le pouvoir d’achat des ménages. Le Forum regrette également l’absence, selon lui, d’explications officielles (la hausse du prix du carburant n’est pas annoncée dans le journal de 20 h sur la télévision nationale ce qui a laissé planer le doute dans les premières heures dans l’esprit des consommateurs ) détaillées permettant à la population de comprendre les raisons et les mécanismes ayant conduit à cette révision des prix.
Le poids de la fiscalité au cœur des interrogations
Le Forum s’appuie notamment sur l’article 24 de la Déclaration solennelle des droits et devoirs fondamentaux des personnes et des citoyens, annexée à la Constitution togolaise de 2024. Cette disposition prévoit que les citoyens contribuent aux dépenses publiques en fonction de leur capacité économique, à travers un système fiscal fondé sur l’égalité et la progressivité.
Pour Kérim PLE, directeur exécutif du FTSCD, la question de la transparence est centrale. « Le citoyen doit pouvoir comprendre ce qu’il paie lorsqu’il achète un litre de carburant », souligne-t-il, appelant les pouvoirs publics à fournir des explications précises sur les différentes taxes intégrées au prix à la pompe.
Le Forum souhaite ainsi davantage de clarté sur la structure du prix du carburant, depuis l’approvisionnement et le stockage jusqu’à la distribution et à la fiscalité. Il met également en débat la pertinence et l’efficacité de la subvention des produits pétroliers. Selon les éléments fournis, cette subvention aurait été estimée à environ 25 milliards de FCFA en 2025 et autour de 14 milliards en 2026.

Pour Kérim PLE, directeur exécutif du FTSCD, la question de la transparence est centrale. « Il est donc important que les pouvoirs publics fournissent des explications précises sur les différentes taxes appliquées aux produits pétroliers et sur leur poids dans le prix final payé par le consommateur », souligne-t-il.
Le Parlement et le dialogue social interpellés
Face à cette situation, le FTSCD invite le Parlement à exercer son rôle de contrôle de l’action gouvernementale en auditionnant les ministères compétents sur les raisons de la hausse et sur la gouvernance du secteur pétrolier.
Le Forum souhaite également que la Commission nationale sur la vie chère et le Conseil national du dialogue social soient davantage mobilisés. Ces structures constituent, selon lui, des cadres de concertation entre l’État, les syndicats, les associations de consommateurs et le secteur privé sur les questions liées à la vie chère.
Alors que s’engagent les discussions autour du projet de loi de finances 2027, le FTSCD propose enfin d’ouvrir un débat sur l’avenir de la subvention du carburant et sur l’utilisation des ressources publiques. Il plaide parallèlement pour des mesures susceptibles d’améliorer le pouvoir d’achat, notamment une fiscalité plus adaptée ainsi qu’une revalorisation des salaires, pensions, allocations familiales et bourses.
Le Forum annonce par ailleurs la poursuite de son plaidoyer auprès du Parlement, des ministères compétents et des institutions concernées sur les questions de prix des produits pétroliers, de fiscalité et de pouvoir d’achat.
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Albert Akouété AGBEKO
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