Alors que le secteur du carburant connait des perturbations depuis quelques jours due à la rareté du produit et que les autorités promettent le retour à la normale dans le courant de cette journée du 18 septembre 2023, elles devront désormais compter aussi avec les transporteurs (chauffeurs) de la Société togolaise d’entreposage (STE).
En effet, selon des informations parvenues à la rédaction de Togo Scoop, les chauffeurs de ladite société menacent d’entrer en grève dès ce lundi 18 septembre 2023. Ce mouvement viserait à protester contre les agissements du directeur de la STE, M. Frédéric Péré, à qui ils reprochent des renvois sur des motifs fallacieux et souvent infondés.
« Nous n’arrivons même plus à respirer car il (NDLR : le directeur) nous étouffe. Peut-être que sa longue durée au poste commence encore à le soûler. Nous sommes obligés de nous faire entendre au risque qu’il nous renvoi tous un beau matin », nous déclare un employé joint au téléphone.
Pour éviter des problèmes dans la distribution, sans période de grâce, le nouveau ministre du Commerce, Madame Kayi Mivedor, est interpellée. Elle doit faire un vrai ménage dans la société STE.
Au moment où les associations de consommateurs et les citoyens dénoncent déjà une pénurie généralisée des produits pétroliers avec le prix du carburant qui ce matin frôle 2000 F le litre dans un pays où le SMIG est à 50 000 F difficilement payé, il ne faudrait pas qu’un autre problème vienne accentuer la crise.
Créée le 18 avril 1962, la Société Togolaise d’Entreposage (STE) est une société anonyme dont l’activité principale est le stockage et le chargement/livraison de produits pétroliers : l’essence, le gasoil, le pétrole lampant et le carburant Aviation au profit de tout acteur disposant de station-service sur le territoire national. Accessoirement, la société fait le traitement et la collecte des droits et taxes sur ces produits pour le compte de l’administration et de l’Office togolais des recettes (OTR).
La STE dispose aussi d’un poste de jaugeage pour permettre d’évaluer les capacités nominales des camions citernes. Après un premier dépôt inauguré en 1964, la société a subi une 1ère extension après 10 ans d’activités, et une 2ème extension en 1998 avec la construction d’une deuxième pomperie et d’un poste de chargement.
Francine DZIDULA
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